长城新款汽车商用车(长城新款汽车商用车有哪些)

来圆你的皮卡梦,看看吉利
、丰田、马自达新款皮卡都长什么样

〖壹〗 、丰田则于日前发布了新款Hilux皮卡官图，新车将针对外观和内饰有所调整 ，整体造型依然硬朗霸气。外观方面
，新款Hilux的前脸有着小幅调整，大嘴式的进气格栅看起来颇有力量感 ，格栅周围还设有黑色包围
，令造型看起来更为硬朗，也很符合其皮卡定位 。此外 ，新车针对前雾灯装饰条设计也有所调整，前脸设计将更具视觉冲击力
。

〖贰〗
、总结来看这款马自达BT50皮卡车配置相当均衡
，而且车辆内饰设计更偏向于城市SUV，舒适性将会有明显的提升 ，中控台面上有大量的软包材质
，更大尺寸的车机屏幕以及电子档杆带来了不错的科技感，所以这款马自达皮卡车也是值得期待的 ，如果将来国内皮卡限制越来越宽松
，类似的车型也有可能会引进国产。

〖叁〗、皮卡车型有：黄海N中兴领主 、江铃域虎、福田拓陆者
、上汽大通T60、五十铃D-MAX 、江淮帅铃t长城风骏5等 。以2021款0T风骏5柴油两驱超惠型大双排国VI为例，这款车的生产厂商为长城汽车 ，级别为皮卡
，能源类型为柴油，最大功率为102kw ，最大扭矩为325nm
，车身类型为4门5座皮卡
。

〖肆〗
、福特：F系列，按吨位有150 ，250，350和SuperDuty系列
，是美国销量最大的皮卡，影片《廊桥遗梦》中的罗伯特开的就是68年款的F-150。雪佛兰：萨尔瓦多系列 ，通用的主力车型
，衍生出GMC和庞蒂克的多款皮卡，甚至凯迪拉克的皮卡都是它的底盘技术 。

〖伍〗、有海外媒体报道 ，马自达研发的转子引擎最快将在2019年回归
，而该技术在未来还将用于丰田的自动驾驶 汽车 上。据马自达官方透露，在未来丰田的自动驾驶 汽车 将会搭载马自达的转子引擎 ，该技术将被用做发动机来给电池充电
，以延长丰田自动驾驶电动 汽车 的续航里程
。

〖陆〗 、但最近纷纷传言皮卡解禁，如果成真 ，长城实现弯道超车也不是梦
，毕竟长城皮卡的市场占有率近50%。它们和奇瑞
、比亚迪等车企代表着自主品牌比较高的造车水平，是中国汽车工业发展的核心驱动力 ，你看好哪个品牌呢？谈谈你的看法吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

长城汽车|入局商用车赛道,实行“商乘并举
”

〖壹〗、综上所述
，长城汽车入局商用车赛道并实行“商乘并举”战略是其顺应市场趋势 、发挥自身优势的重要举措
。未来，随着新能源商用车市场的不断发展和长城汽车商用车业务的持续拓展 ，我们有理由相信长城汽车将在商用车领域取得更加辉煌的成就。

〖贰〗
、无论是摇旗呐喊着迈入“乘商并举 ”的全新阶段
，还是联动各方目标一致地推行 氢能、纯电 、混动“三轨并行
”的策略，都是长城汽车新能源战略中的必经之路 。 对于飞驰在新能源商用车赛道上的长城汽车 ，未来是否会越战越勇
，我们拭目以待
。

〖叁〗
、月22日，如果科技有限公司（简称：如果科技）正式对外公布了其业务方向 ，标志着长城汽车正式进军商用车领域。这一举措不仅展示了长城汽车在乘用车市场取得成功后
，向大型汽车集团纵深发展的决心，也预示着长城汽车将以新能源商用车为切入点 ，开启商用车新生态 。

〖肆〗、产品规划：长城汽车采取“商乘并举”路线
，同时面向私家车市场和商用车市场，推动氢能汽车落地
。长城汽车氢能战略的发布 ，展现了其在氢燃料领域的宏伟规划，或将为我国能源结构转型和碳中和目标实现提供重要助力。

〖伍〗 、在研发方面
，近来长城氢能已建立430余人的世界顶级研发团队和“四国五地 ”全球化研发布局；已累计投入20亿元用于氢能领域研发，未来三年将再投入超30亿元；携手中国质量认证中心共同进行“碳中和认证评测”；与同济大学共同建立氢能与燃料电池技术服务联合研究院 。

长城汽车“剑指”新能源商用车

〖壹〗、长城汽车“剑指 ”新能源商用车 为了切入新能源商用车赛道 ，长城汽车动真格了
。自从迈入2023年
，长城汽车就接连有大动作，“剑指
”商用车领域 ，可谓锋芒毕露。

〖贰〗
、如今外资新能源汽车股比放开
，宝马在华晨话语权提升，对长城诉求改变 ，项目即使进行
，真正落地见效至少两年之后，最终效果也值得商榷 。

〖叁〗、结论：价值标杆易主的可能性第二代哈弗枭龙MAX在技术层面已具备领先优势 ，其设计 、动力
、智能、安全四大维度的革新
，精准切中15万级用户对“全能型新能源SUV”的需求。

长城hi4-g混动重卡面世

长城hi4-g混动重卡已经面世
。这款重卡是长城汽车在新能源商用车领域的一次重要突破，其面世标志着长城汽车在混动重卡技术上的成熟与领先。

长城汽车于3月26日成功召开了长城重卡Hi4-G技术共创发布会 ，此次发布会不仅展示了长城重卡在新能源技术领域的最新成果，还宣布了与康明斯公司的深度合作 。发布会概况：长城汽车董事长魏建军在发布会上表示
，此次发布会旨在共同探讨和推动重卡混动技术的发展
。

长城的柴油混动力车型主要基于Hi4技术体系中的Hi4-T和Hi4-G分支，分别应用于越野车和重卡领域。Hi4-T架构：面向强越野场景Hi4-T是长城针对强越野车开发的混动架构 ，采用0T米勒循环发动机+9HAT变速器+P2前置电机的动力组合
，综合功率达300kW，综合扭矩750N·m 。

Hi4-G是长城汽车旗下智能四驱电混技术Hi4的特定版本或延伸 ，专为长途重卡打造的超级混动技术
。