卡车型号(卡车型号含义)

80年代军用卡车型号大全

〖壹〗 、0世纪80年代我军主要使用的军用卡车包括解放系列
、东风系列和红岩系列 ，以下是具体型号及参数： 解放系列解放CA10型：仿制苏联吉斯-150
，搭载直列6缸汽油发动机，最大功率66千瓦 ，比较高时速65公里
，载重4吨，主要用于运输兵员、弹药和牵引轻型火炮。

〖贰〗 、④ 解放J6重型卡车：载重超20吨 ，承担坦克
、导弹运输任务
，配备国产大功率发动机及全时驱动系统 。 经典老型号① 解放CA系列：CA10（1956年）：仿苏联吉尔-150，汽油发动机 ，比较高时速65公里，基础型运输车
，衍生多种工程变型车
。

〖叁〗、经典车型 ① 东风EQ-140：上世纪80年代代表车型，以省油 、动力强
、宽大驾驶室成为当时运输主力。 ② 东风EQ240：有“英雄车 ”称号 ，早期军用卡车典范
，展现东风军工品质 。 ③ 东风EQ153：90年代自主研发重卡标杆，美观实用设计、良好视野和宽敞空间 ，推动国内重卡技术升级
。

〖肆〗 、EQ2082是东风EQ240系列不断改进和完善的成果
，是一款性能可靠、适应多种恶劣环境的6X6全轮驱动中型军用卡车。发展历程：EQ2082的前身是1975年服役的东风EQ240，最初配备EQ6100/6105汽油发动机 。

〖伍〗
、东风军用卡车6x6方舱：程力自主研发 ，6轮驱动加方舱结构
，越野性能好，方舱空间可灵活布置 ，配备先进设备
，适应多样作战环境
。其他系列陕汽SX - 2150：基于斯太尔技术，6×6驱动 ，80年代对越自卫反击战中立功，第三代型号仍在高原部队服役。

二战纳粹德国欧宝卡车类型

〖壹〗、二战纳粹德国主要使用的欧宝卡车以欧宝闪电（Opel Blitz）系列为主
，包括3吨级卡车 、四驱改进型及半履带变型车，是德军后勤运输的核心装备 。

〖贰〗
、二战纳粹德国使用的欧宝卡车主要是欧宝“闪电
”（Blitz）3吨卡车。以下是对该卡车及其衍生型号的详细介绍：欧宝“闪电”（Blitz）3吨卡车是二战期间纳粹德国军队广泛使用的一款重要运输工具
。其名称“Blitz ”在德语中意为“闪电
” ，象征着该卡车快速、高效的运输能力。

〖叁〗 、二战纳粹德国欧宝“闪电”3吨卡车是一款在二战期间由纳粹德国生产的军用卡车
，具有多种用途和显著特点 。基本概况 生产背景：欧宝“闪电 ”3吨卡车是在二战期间为了满足纳粹德国军队对运输工具的大量需求而生产的
。

〖肆〗
、主要型号包括： L3000系列卡车：共交付7万辆，搭载柴油发动机 ，分为后驱（L3000S）和全驱（L3000A）型号； L1500/L4500/L6000系列：5吨至6吨载重卡车
，部分作为武器底盘使用； L701卡车：1944年欧宝工厂被炸后紧急生产，采用简化木质驾驶室 ，共3500辆。

那些我们熟知并引以为傲的舶来品(一)解放牌CA10卡车

〖壹〗、仿制原型：解放牌CA10卡车仿造自苏联斯大林汽车厂的吉斯150型卡车 。苏联援建我国长春一汽时
，提供了吉斯150的全套图纸和技术，在此基础上我国于1955年生产出国产型号“解放CA10
”
。苏联吉斯150的来源：吉斯150并非苏联原设计和原产。

〖贰〗 、直到1956年 ，长春
，第一汽车制造厂研制成功，下线了第一台卡车 ，就是这台解放CA10 。

井下矿卡车尺寸规格

井下矿卡车尺寸差异显著，常见车型总长8-10米
、总宽5-6米、总高3-9米
。 主要厂家及型号规格对比三一SRT95C：整车尺寸达10100*6095*4890mm（长*宽*高）
，适用于大型矿场运输场景。北方重工TR100：外形8*9*9米，载重能力与车身容积呈正比 。

能拉100方（立方米）的卡车通常是重型自卸车或矿用卡车 ，具体车型根据货物密度和运输需求而定 车型与配置自卸车：货箱长度8-9米
，宽度3-5米，高度5-2米（加高板后容积可达100方） ，主要用于砂石料 、煤炭等散货运输
。

例如
，卡特彼勒797系列矿山车车身长度可达15-15米，高度21米 ，搭载117升V24柴油发动机
，百公里油耗约788-790升，轮胎直径超4米 ，有效载荷比较高达363吨。另一款别拉斯75710矿用卡车长度更是达到6米
，宽度87米，有效载荷高达450吨 ，百公里油耗1300升 。