斯柯达明锐老款与新款/斯柯达明锐09款和10款

只记得大众和捷达,忘了斯柯达?明锐Pro表示不服

斯柯达为改变被消费者遗忘的局面，推出了全新明锐Pro ，这款车在多个方面带来了惊喜：外观设计由大众全新第八代A级平台MQBevo打造
，外观犀利个性，与老款明锐截然不同 。全新标配RS运动套件 ，视觉冲击力强，在同价位产品中表现突出
。车身长度达4753mm
，比例协调，市场竞争力提升 ，长度追上速腾。

事实上
，绝大多数购买斯柯达的消费者都清楚它与上汽大众的关系，甚至可以说 ，购买斯柯达正是因为它与上汽大众的关系 。

斯柯达明锐PRO 189万元起的预售费用不算便宜
，但结合配置和竞品对比来看，定价有一定合理性 ，不过品牌影响力不足可能影响其市场接受度。

斯柯达早期作为大众在国内的廉价版大众品牌
，平台技术 、发动机
、变速箱等和大众几乎一样，但是即便如此 ，也并未得到消费者的认可
，销量远远赶不上大众
。至于2019年大众出于对中国销量的战略布局，将捷达独立 ，并交由一汽大众国产，至此斯柯达的日子似乎更加艰难。

斯柯达明锐PRO将国产上市,全新的设计,但依旧是老款引擎

斯柯达明锐PRO国产版采用全新设计
，但动力沿用现款4T发动机，海外版5T引擎预计2022年国产后搭载 。以下是详细介绍：外观与尺寸外观设计：明锐PRO外观采用全新风格 ，大灯与中网连为一体
，简洁且具运动感
。进气格栅为更宽更扁平的六边形造型，大灯组内有“双L型 ”日间行车灯带 ，高配车型采用带透镜的LED光源。

斯柯达国产全新明锐将于下月（5月）正式上市
，其主要竞争对手为科鲁兹等车型 。以下从多个方面对全新明锐进行介绍：平台与尺寸 全新一代明锐是斯柯达首款采用MQB模块化平台的产品，车身尺寸得到全面提升 ，长宽高分别增加了90mm、45mm和1mm
。

斯柯达全新明锐PRO将于上海车展正式上市
，新车基于大众MQB EVO平台打造，在外观设计 、内饰配置和动力系统方面均有升级 ，整体更偏向年轻化与科技感。平台与整体定位全新明锐PRO基于大众集团MQB EVO平台打造
，这一平台为车辆提供了更先进的技术基础和更优的轻量化设计，有助于提升车辆的操控性和燃油经济性 。

全新一代明锐Pro销量不佳 ，市场地位丧失被斯柯达给予厚望的全新一代明锐于今年5月份正式上市，并更名为“明锐Pro
”
，售价区间为149-179万元
。新车在外观上有了巨大变化，看上去更加动感犀利。

024款斯柯达明锐PRO已正式上市 ，共推出2款车型
，售价区间为139-149万元，与2023款费用保持一致 。以下是详细信息：外观变化新车延续家族式设计风格 ，整体造型年轻运动
，取消粒子金车漆，提供其他颜色选项
。车身尺寸为长4753mm、宽1832mm
、高1469mm ，轴距2730mm
，与2023款一致。

老明锐碰撞

〖壹〗、老款斯柯达明锐在碰撞安全方面表现较为突出，具备较高的车身结构强度和丰富的安全配置 ，在碰撞测试和真实事故中均展现出良好的保护能力 。车身结构强度高老款明锐的车身结构采用62%高强度钢
，通过激光焊接和高温定型工艺，使车身抗压能力提升30%。

〖贰〗 、您要问的是明锐后下摆臂碰撞怎么办吗？方法如下：立即停车并拉手刹 ，检查后下摆臂是否有明显的变形和损坏
。后下摆臂受损严重，立即联系专业的维修人员进行更换即可。

〖叁〗
、斯柯达明锐的骨架安全性表现优异
，车身结构采用高强度钢材打造，碰撞测试成绩达到五星安全标准 ，能有效保障乘员安全 。车身结构与材料设计 采用高强度钢材打造车身
，关键部位选用高强度钢、超高强度钢及特殊钢（如双相钢 、激光对焊钢），提升整体刚性与抗撞击能力
。

〖肆〗
、车主您好 ，你这车是14年之前的明锐款车吧
，标识还是绿色，呵呵。我之前就在上海大众斯柯达、上海大众4S店都呆过 ，你这种情形的小事故见得太多了 。

〖伍〗 、斯柯达新明锐在E-NCAP碰撞测试中整体获五星评价
，但在侧面柱撞测试中存在明显缺陷，具体安全解析如下：整体安全评价五星安全认证：新明锐在E-NCAP测试中综合表现优异 ，乘员保护得分34分
，儿童保护42分，行人保护24分 ，安全辅助系统6分
。

新老明锐底盘的主要差异在哪里?

〖壹〗
、新老款斯柯达明锐底盘的主要差异体现在悬挂系统、材质和结构以及电子控制系统三个方面。 悬挂系统：- 老款明锐：采用的是经典的麦弗逊式前悬挂与扭力梁式后悬挂，确保了稳定的操控性和基本的舒适度 。- 新款明锐：升级为多连杆式后悬挂
，提供了更佳的路面适应性和精确的驾驶反馈，提升了驾驶体验的层次
。

〖贰〗 、总结来说 ，新老明锐在悬架结构和减震器选取上有所不同
，但都体现出对技术和轻量化设计的重视，同时 ，萨克斯在中国的存在也表明了市场对中国制造的支持和依赖。

〖叁〗
、碟机差异配置：斯柯达差异对待不同配置的明锐车型
，高配车型使用来自西门子的碟机，而入门6L车型则使用国产碟机 。减配与升级并存 ，销量未大幅下滑斯柯达对明锐的成本压缩把控严格
，减配项目众多
。

〖肆〗、新明锐一个后悬挂从多连杆独立悬挂变为扭力梁悬挂，这个就能减轻几十斤的分量 ，还有发动机从铸铁缸体的变为全铝发动机
，这样就已经重量就比老明锐减少很多了。新明锐的优点：全新明锐车身大量采用高强度 、特高强度钢材，其中高强度钢材比例达到26% ，超高强度钢材比例达14%，特高强度钢材比例达22% 。

〖伍〗、在减重方面
，两款车都采用了不同程度的镂空设计。先期上市的新明锐所使用的减振器是进口部件，老款车型的减振器是国产部件 ，通常情况下
，车型的国产化率会随着车型投产时间延长而提高，所以 ，在之后批次生产的新明锐所装配的减振器是否仍旧是进口部件我们尚无法确认
。

〖陆〗
、上汽大众斯柯达明锐旅行版在底盘悬架方面有着独特的考量与设计。国产版本采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合
，而海外版则配备了多连杆式独立悬架 。这种设计差异主要是为了满足国内路况和消费者的实际需求
。