传祺变速箱/传祺变速箱异响有解决办法吗

广汽传祺m6变速箱是什么变速箱

广汽传祺M6使用的是7档双离合变速箱 。以下是对该变速箱的详细介绍：技术来源与生产背景广汽传祺M6搭载的7档双离合变速箱为广汽传祺自主研发 ，其核心技术源自菲亚特集团
。该变速箱由杭州依维柯汽车变速器有限公司生产
，这家企业是菲亚特动力科技在中国的合资公司，具备成熟的变速器制造经验。

传祺M6的七速双离合变速箱性能可靠 ，换挡平顺迅速，且油耗表现良好 。技术背景与来源 传祺M6的七速双离合变速箱是广汽传祺自主研发的产品
，其技术源自菲亚特，并由杭州依维柯进行生产。这一技术背景确保了变速箱在设计和制造上的先进性和可靠性
。

传祺的七速湿式双离合变速箱整体表现符合家用需求 ，但不同车型存在差异
，低速时偶有顿挫，中高速表现较好 ，耐用性较强。传祺M6整体表现：符合家用MPV定位
，换挡平顺 、油耗低，官方油耗5 - 2L ，实际8 - 9个油
，涡轮1400转介入，中段加速给力 。

传祺M6搭载的第三代5TGDI发动机虽然账面数据尚可 ，但实际表现却令人失望
。在实测中
，传祺M6满载7人时加速性能不佳，且爬坡工况下涡轮迟滞严重 ，发动机舱温度飙升至112℃，导致动力输出受限。相比之下
，竞品如吉利嘉际L的5T雷神混动在同等测试中表现更为出色 。

传祺用什么变速箱油

〖壹〗
、传祺GS817款传祺GS8搭载爱信6AT变速箱，官方推荐使用原厂AW - 1或者爱信AFW6变速箱油
。符合AW - 1标准的变速箱油有多种选取 ，例如安索低粘度合成机油酯类基础油、安索OE合成低粘度机油 、福斯泰坦ATF4400等。此外
，美孚ATF330采埃孚JK6这些大牌产品也都在可考虑范围内 。

〖贰〗、传祺GS4 235T手自一体变速箱油原厂使用的是ZF采埃孚品牌的75W90型号变速箱油
。以下是具体说明：品牌与型号原厂指定的变速箱油品牌为ZF采埃孚，型号为75W90。

〖叁〗
、广汽传祺GS4 2017款手动挡两驱豪华版变速箱油的推荐型号为壳牌施倍力Spirax S2 G 80W-90 GL-4 ，部分资料也提及可使用75W90 GL-4型号
，需以车辆说明书为准 。

〖肆〗、综上所述，传祺GM8的变速箱油型号为AW1 ，在更换时需严格按照原厂规定进行操作
，以确保变速箱的正常运转和延长使用寿命
。

〖伍〗 、美孚GL4 75W - 90变速箱油具有优秀的低温启动性能，在低温环境下能迅速流动 ，确保变速箱在启动时得到及时润滑。而且它的高温稳定性也很好
，能在高温工况下保持适当的粘度，防止变速箱因过热而出现故障 。

广汽传祺2025款gs3用的是什么变速箱好吗

〖壹〗
、025款广汽传祺GS3全系采用7速湿式双离合变速箱 ，整体表现符合家用需求，但需结合驾驶场景权衡优缺点。以下从技术特点、实际表现及对比老款三方面展开分析：技术特点：双离合的效率优势7速湿式双离合变速箱通过两组离合器交替工作实现快速换挡
，其核心优势在于传动效率高 、换挡响应快
。

〖贰〗
、025年款传祺GS3质量较好。该年份车型在多个核心维度有显著优化 。动力系统方面，采用5T发动机（163马力）匹配7速双离合变速箱 ，这套动力组合成熟度高、故障率低
，换挡过程平顺
。部分版本还搭载了爱信6AT变速箱，进一步提升了稳定性与耐用性 ，能为驾驶者带来更可靠的动力体验。

〖叁〗 、传祺GS3低配最建议购买的三款车如下： 2025款 GS3·影速 劲取版该车型官方指导价为58万元
，近期限时优惠后起售价为58万元 。其核心配置包括5T涡轮增压发动机（最大功率177马力）
、7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下综合油耗为18L/100km
。

〖肆〗、动力方面：2025款传祺GS3搭载了5T发动机 ，最大功率达到177马力
，最大扭矩为270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱 ，WLTC油耗为18L/百公里。这样的动力组合使得该车型在拥有强劲动力的同时
，还能保持较低的油耗水平，加92号油即可满足需求 。

〖伍〗 、2024款：质量口碑提升 ，投诉量下降 太平洋汽车网2024年10月评测指出，2024款传祺GS3在动力系统（5T+7DCT）匹配上更为成熟
，发动机故障率降低，变速箱换挡平顺性改善 ，且内饰用料和电子设备稳定性均有提升
。

〖陆〗
、在动力性能方面
，车型搭载的是广汽钜浪动力第三代5TGDI发动机，这款发动机具备先进的技术 ，热效率高达40.48%
，其最大功率可达130千瓦，峰值扭矩为270牛·米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 ，整体的动力输出也比较充沛 。

传祺m6pro变速箱通病

〖壹〗、传祺M6 PRO变速箱的通病主要集中在7速双离合变速箱的顿挫 、异响、换挡冲击及挂挡失效等问题上
，具体表现及分析如下： 顿挫问题用户反馈最集中的场景为2挡换3挡时及倒车过程中，车辆会出现明显顿挫感
。这种问题通常与双离合变速箱的换挡逻辑或离合器结合控制有关。

〖贰〗
、传祺M6 Pro部分车辆可能存在变速箱顿挫、异响等问题 。 顿挫方面：在换挡过程中 ，尤其是低速行驶时
，比如从1挡换2挡 、2挡换3挡时，可能会出现明显的顿挫感。这会影响驾驶的平顺性 ，给驾乘人员带来不舒适的体验
。其原因可能是变速箱内部的换挡逻辑不够精准，或者液压控制系统存在一些偏差。

〖叁〗
、换挡顿挫：在车辆换挡过程中
，尤其是在低速行驶时，比如从1挡换2挡、2挡换3挡等 ，可能会出现短暂的顿挫感
，影响驾驶的平顺性 。这主要是由于变速箱内部的换挡逻辑 、油压控制等方面的调校不够精准导致的
。 异响问题：有的时候，变速箱可能会发出异常的响声。

〖肆〗
、传祺M6 Pro部分车辆可能存在变速箱顿挫的情况 。 换挡顿挫：在车辆换挡过程中 ，尤其是在低速行驶时
，比如从1挡换2挡、2挡换3挡等，可能会出现较为明显的顿挫感 ，影响驾驶的平顺性
。这主要是由于变速箱内部的换挡逻辑 、油压控制等方面的调校不够精准导致的。

〖伍〗
、变速箱顿挫、低速蠕行抖动 、冷车启动异响等情况
，而且NVH性能欠佳，80km/h巡航时驾驶员耳旁噪音68分贝 ，第三排达63分贝
，隔音材料存在缩水情况 。因此，潜在消费者在考虑购买传祺M6 Pro时 ，要综合考量车辆的环保性
、舒适性及品控表现，可优先借鉴第三方检测数据和长期车主使用反馈
。

传奇e8变速箱怎么样

传祺E8的变速箱整体表现不错
，适合家用，但也存在一些小问题 ，可通过一定方式改善。优点设计适配混动：传祺E8配备的2挡DHT变速箱是专门为混动系统设计的 。这种设计使得车辆在不同行驶状态下能充分发挥电机和发动机的优势
。

动力续航表现突出传祺E8+搭载0T插混总成
，发动机功率103kW（180N·m），电机功率134kW（300N·m） ，匹配2挡DHT变速箱。2挡DHT变速箱可减少电机输出“粗暴”特性
，提升乘坐体验 。整车配备257kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航150km ，综合续航里程达1200km
，馈电油耗仅7L/100km。

传祺E8混动搭载的0L四缸自吸发动机具有平顺性好、燃油经济性高的特点
。从动力参数来看，这款发动机最大功率103kW（140马力） ，扭矩180N·m
，搭配182马力永磁同步电机和2挡DHT混动变速箱，系统综合功率134kW（182马力） ，综合扭矩300N·m，0 - 100km/h加速为8秒。

传祺E8+：搭载0L+单电机+多档DHT电动车插电式混合动力系统
，发动机最大功率103kW，热效率达41% ，变速箱传动效率高达95%
，能耗表现出色，满油满电综合续航里程达1200km 。底盘具有支撑性 ，不过硬
，尺寸克制，市区停车方便
。

空间表现：车身尺寸4920×1900×1760mm ，轴距2930mm
，7座布局，后备厢容积345L ，放倒后可达1917L
，375mm超低地台设计方便老人小孩。动力系统：搭载0L自吸发动机+182马力电机，匹配DHT变速箱 ，WLTC综合油耗58L/100km，CLTC纯电续航150km
，综合续航1200km，可电可油 。

广汽传祺E8油混版作为一款中型MPV ，其操作体验融合了智能科技与油混动力的高效协同
，以下是详细解析：动力系统操作i-GTEC 0油混动力搭载0L阿特金森循环发动机与2挡DHT混动专用变速箱，发动机最大功率103kW ，电机最大功率134kW
。

传祺GS3变速箱型号是什么

025款广汽传祺GS3全系采用7速湿式双离合变速箱
，整体表现符合家用需求，但需结合驾驶场景权衡优缺点。以下从技术特点 、实际表现及对比老款三方面展开分析：技术特点：双离合的效率优势7速湿式双离合变速箱通过两组离合器交替工作实现快速换挡 ，其核心优势在于传动效率高、换挡响应快 。

019款传祺GS3中搭载7速变速箱的车型为2019款传祺GS3 235T自动尊贵版
。以下是关于该车型的详细介绍：变速箱类型2019款传祺GS3 235T自动尊贵版传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱。

025年款传祺GS3质量较好 。该年份车型在多个核心维度有显著优化
。动力系统方面
，采用5T发动机（163马力）匹配7速双离合变速箱，这套动力组合成熟度高
、故障率低 ，换挡过程平顺。部分版本还搭载了爱信6AT变速箱
，进一步提升了稳定性与耐用性，能为驾驶者带来更可靠的动力体验 。